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曝光“黑车商”严惩没商量

发布时间:2019-10-23 03:02:24 人气:4850

“买新的而不是旧的”是大多数中国人的购买理念。与发达国家热衷于购买二手车的消费者不同,中国的二手车市场落后了。日前,国务院办公厅发布了《关于加快流通发展、促进商业消费的意见》(以下简称《意见》),提出释放汽车消费潜力,探索逐步放宽或取消购买限制的具体措施,支持新能源汽车的购买,促进二手车流通。专家表示,良好的市场秩序是推动二手车市场发展的关键。要建立数据共享和政企联动机制,增强汽车状况透明度,大力推进二手车品牌管理和交易诚信体系建设。

与新车产销放缓相比,中国二手车市场目前非常活跃。数据显示,自2001年以来,中国二手车交易量连续18年增长,全国交易量从37万辆增至1382万辆,增长了37倍。

然而,在二手车交易蓬勃发展的同时,我国二手车市场也充斥着大量的“黑车经销商”,而“野蛮增长”后的混乱和弊端也越来越突出。例如,隐性收费、出售二手车、伪造里程数据、恶意牟取暴利以及难以兑现服务承诺,严重阻碍了中国二手车市场的快速发展。

《经济日报》记者了解到,“一车一条件”和“一车一价”是二手车固有的非标准特征。由于买卖双方信息不对称,“黑车经销商”通过混淆汽车状况和隐瞒汽车状况来赚取差价。结果,二手车市场的劣币赶走了好币。从长远来看,它不仅会严重影响交易信任,还会逐渐缩小市场,影响市场的健康有序发展。

传统二手车市场的混乱由来已久。由于大多数传统汽车经销商都是从在街上招揽顾客来赚取差价的模式开始的,而且门槛低,大量闲散人员进入。为了快速赚钱,滋生了非法经营、不公平竞争、损害消费者利益的“黑车经销商”。

目前,“黑车经销商”的违法行为较少曝光。一些业内人士透露,这是因为“黑车经销商”大多是分散的个体经营者或小企业,缺乏商业资格。此外,买卖双方诈骗的金额较低或案件难以证明,导致警方或工商部门难以处理此案。买家别无选择,只能向法院、消费者协会和其他部门投诉“黑车经销商”。然而,大多数用户由于他们的弱势地位而负担不起时间成本和起诉成本,只能放弃他们的权利保护。

数据显示,2015年1月至2018年3月,北京市第二中级人民法院审结了25起因购买二手车引发的消费者权益保护案件。从2018年以来的情况来看,此类案件呈快速增长趋势。

就成熟的二手车市场而言,美国早期也有“黑车经销商”。后来,通过美国政府和汽车经销商的共同努力,以及《二手车保护法》和《柠檬法》等措施,一套完善的二手车认证、置换、拍卖、收购和销售体系逐步建立起来。这使得成熟的二手车市场保护了购车者的权益,美国二手车市场开始进入有序运营的时代。

北京消费者协会副主席兼秘书长杨晓军表示,中国二手车市场普遍存在严重侵犯消费者权益的现象,主要是因为汽车状况信息不透明。作为二手车的购买者,消费者有权了解消费情况,并有权了解车辆出厂后产生的维修、保养、碰撞和事故记录。信息生成和保存部门应当无条件披露和提供信息。

行业专家呼吁建立汽车经销商准入制度和“黑车经销商”信息披露制度,以便黑车经销商找不到藏身之处。同时,加大对黑车经销商二手车集中专项整治力度,依法打击黑恶势力违法犯罪活动,加强行业监管,完善管理措施。认可品牌和连锁经营的二手车经纪企业将从根本上遏制邪恶势力的增长和蔓延,营造健康规范的良好经营环境,为消费者创造更安全可靠的二手车交易环境。

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